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viernes, 29 de julio de 2016
viernes, 24 de junio de 2016
RETO 20M D+ por 20M V: Las Etapas
Resumen de las 4 etapas del #Reto20MDx20MV 2016
Conoce todos los detalles del Reto en este enlace
Fotos: A. Epelde / ZIKLO / GC Autojoven
Etapa 1 del #Reto20MDx20MV
Día despejado, mucho calor, mucha humedad, paisajes impresionantes y un grupo increíble.
7 Unidades de los 18 ciclistas que hemos venido a Biescas hemos completado el primer día del Reto: Hoz de Jaca, Portalet, Aubisque, Spandelles y Luz Ardiden por Biscos.
Desnivel Completado: 4.800 mts.
Ver todas las fotos de la Etapa 1 del #Reto20MDx20MV
Nos ha respetado la meteorología y ha hecho más fresco que ayer, lo cual se agradece. Mañana veremos: la previsión es de lluvia. Un desafío más en el ya por si duro reto.
Etapa 2 del #Reto20MDx20MV
Qué duro completar otros 5.000 m al día siguiente... Hoy uno de los participantes ha decidido saltarse un puerto, la paliza de ayer ha hecho efecto. El recorrido ha sido muy duro, pero nos llevamos la satisfacción de haberlo terminado.
Ver todas las fotos de la Etapa 2 del #Reto20MDx20MV
Etapa 3 del #Reto20MDx20MV
Es increíble cómo puede variar tanto el tiempo en los Pirineos...
Hoy nos amaneció con las montañas cubiertas de nubes. En el valle seco, pero arriba, al ir tomando altura, mojado y con poca visibilidad. Con este panorama hemos tenido que reinventarnos para, sin tomar riesgos, completar los 5.000 del día.
De salida subimos un Categoria Especial (HC): Pla de Adet. El segundo plato: Peyresourde, donde tomamos la decisión de no afrontar el col de Bales por el tiempo. El tercero: Vall Duron-Azet por la otra vertiente. Cuarto plato: Horquette, para bajar al valle de Bagneres de Bigorre. Quinto: Aspin por Bagneres, cuya bajada por la otra vertiente cae en Arreau. Sexto: Aspin por Arreau.
Un Etapon de 6 puertos (5 de 1ª Categoria y 1 Especial) Si estuviéramos de turismo seguramente hubiéramos abortado, pero queremos completar un RETO, queremos luchar por algo solidario.
ORGULLOSOS HOY
Ver todas las fotos de la Etapa 3 del #Reto20MDx20MV
Etapa 4 del #Reto20MDx20MV
Empezó el día con lluvia fina en St. Lary y fresco. Como habitual de salida subiendo. Subida tendida pero haciendo daño hasta el desvío al primer puerto de la jornada: Piau Engaly, un primera con los últimos 6 Km al 8% y en obras!! es decir: Sterrato, gravilla... A esto añadir una niebla densa y húmeda q ha hecho de esta subida una de las más duras de este Reto.
Tras una bajada lenta y peligrosa por la grava seguimos nuestro camino hacia el túnel de Bielsa: carretera en buen estado y con porcentajes importantes. Dos pinchazos nos relantizarían la etapa, lo que a la postre obligó a saltarse uno de los puertos previstos.
Tras atravesar el túnel, bajada muy rápida hasta el desvío al parque nacional de Ordesa-Monte Perdido y comienzo del tercer puerto del día: Fablo (Espero que las fotos puedan reflejar la belleza de este paraje, lo más bonito del Reto)
Tras bajada rápida hasta Brotos, nos dirigimos al cuarto y último puerto del día, sin tiempo para más: casi 30km de subida del puerto de Cotefablo que nos dejaría en otro túnel, antesala de la rápida bajada hasta Biescas.
Ver todas las fotos de la Etapa 4 del #Reto20MDx20MV
Más información sobre el #Reto20MDx20MV
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lunes, 6 de junio de 2016
Bandanas solidarias
Otra iniciativa por el respeto al ciclista es la venta de Bandanas Solidarias por 5€ para recaudar fondos a nuestra causa, la concienciación del respeto al ciclista y la convivencia de ciclistas y resto de vehículos en las carreteras.
Puedes adquirir estas Bandanas Solidarias en las siguientes tiendas:
BICICLON Calle de Aquitania, 48 - 28032 Madrid
BICIS TORREJÓN C/ Maria de Zayas , 1 - 28850 Torrejon de Ardoz
BICIAREA Calle Estocolmo local 6 - 28022 Madrid
Puedes conocer más detalles sobre las acciones englobadas dentro del #Reto20MDx20MV aquí:
Tiendas colaboradoras
Puedes adquirir estas Bandanas Solidarias en las siguientes tiendas:
BICICLON Calle de Aquitania, 48 - 28032 Madrid
BICIS TORREJÓN C/ Maria de Zayas , 1 - 28850 Torrejon de Ardoz
BICIAREA Calle Estocolmo local 6 - 28022 Madrid
Puedes conocer más detalles sobre las acciones englobadas dentro del #Reto20MDx20MV aquí:
RETO 20M D+ por 20M Victimas
domingo, 3 de abril de 2016
Vallas de concienciación por el respeto al ciclista
La primera iniciativa que vamos a desarrollar para concienciar a los conductores sobre el respeto al ciclista y la convivencia entre coches y bicicletas en las carreteras es la instalación de vallas publicitarias en zonas conflictivas.
Salida desde Vicálvaro: https://goo.gl/maps/beVojLpDYeJ2
Rotonda de Algete: https://goo.gl/maps/rFjyGjdaSzn
La acción está abierta en cuanto a diseños y localizaciones, si quieres hacer tu propuesta Contacta con el Grupo Ciclista Autojoven
Pincha aquí para conocer todos los detalles del #Reto20MDx20MV y colabora con nosotros, como deportista, patrocinador, receptor o simplemente con la difusión. Síguenos en Facebook.
sábado, 12 de julio de 2014
El Accidente
Caerse entra dentro de lo probable cuando practicas ciclismo. Hoy ha habido mala suerte: saliendo a entrenar con la bicicleta CX hemos enlazado una sucesión de roderas altas y el cuadro ha partido por la pipa de la dirección, haciendo q perdiera el equilibrio y cayendo fuerte sobre la arena.
De nuevo el casco salva vidas y en mi caso de no ser por el ahora quizá no podría estar escribiendo estas líneas:
El resultado final ha sido un cuadro roto, un casco roto, cara muy magullada y un impacto fuertísimo en las cervicales y las costillas, pero gracias a adiós sin rotura ni fisura.
Ahora un par de días de reposo y masaje y pa delante.
REFLEXIONES: Algo para reflexionar sobre la calidad humana es que desde el punto de caída hasta mi casa me desplace andando atravesando casco urbano de Madrid. Arrastraba la bici con toda la parte izquierda de mi cara ensangrentada y el casco roto, pero NADIE se dignó a pararse y preguntar sobre mi estado o si necesitaba ayuda.... Pena, penita, Pena.
De nuevo el casco salva vidas y en mi caso de no ser por el ahora quizá no podría estar escribiendo estas líneas:
El resultado final ha sido un cuadro roto, un casco roto, cara muy magullada y un impacto fuertísimo en las cervicales y las costillas, pero gracias a adiós sin rotura ni fisura.
Ahora un par de días de reposo y masaje y pa delante.
REFLEXIONES: Algo para reflexionar sobre la calidad humana es que desde el punto de caída hasta mi casa me desplace andando atravesando casco urbano de Madrid. Arrastraba la bici con toda la parte izquierda de mi cara ensangrentada y el casco roto, pero NADIE se dignó a pararse y preguntar sobre mi estado o si necesitaba ayuda.... Pena, penita, Pena.
miércoles, 11 de junio de 2014
Los 88 de Mammoth
PREPARACIÓN: Esta claro que la preparación es clave para cualquier reto a abordar, no sólo física sino sobre todo mentalmente. Ir motivado y centrado suponen un % muy alto de éxito en una prueba.
Pues bien, sirva esta entrada para destacar lo que NO se debe hacer. Ya la fiestecilla del sábado no fue el mejor preámbulo: comunión, partido to de fútbol, juego con niños.... Además el madrugón, el viaje solo a San Martín de Valdeiglesias y el hecho de que no creo que encontraría a ningún conocido en la marcha, pese a q otras veces ya había ocurrido, no favorecía para nada.
Desayune insuficiente, no prepare bien la comida para la carrera, no tenía plátanos y lleve pocos geles. Alguna bebida energética tampoco hubiera venido mal. El colmo fue el olvido del casco y las zapatillas aunque me di cuenta a tiempo y pude volver.
Llegada con la hora pegada a la salida lo que significó salir atrás en el cajón. Ya desde la salida estaba detrás del grupo de cabeza, pero bueno las sensaciones de inicio no fueron malas: recuperando puestos y alcanzando pelotones, pero pronto llegaron los curveos, sus bajaditas y los problemas para un paquete técnico como yo, :).
A partir de aquí alternaba subidas duras y buenas con bajadas de vértigo donde los Kamikaze me pasaban como sputniks mientras yo casi parado temía por no caer. De hecho una de las bajadas la realice andando. El cansancio va haciendo mella tras km, subidas, bajadas y cambios de ritmo. Las paradas en los dos últimos avituallamientos me vinieron de lujo: "sprite" y regeneración inmediata de los músculos para acabar entero, recuperando algunos puestos al final, pero demasiado tarde.
En resumen los 88 es una carrera bastante técnica tanto por sus bajadas como por las subidas de alto porcentaje que exigen utilizar todo el desarrollo. El entorno es magnífico aprovecha toda la sierra que rodea al pantano y al río Alberche, todo un lujo. La organización muy buena: seńalizacion excelente, avituallamientos completos, muchos voluntarios y muy dispuestos. La comida final bien, no faltaba de nada incluso el "speaker" y el masaje para quien lo solicitaba. Por poner una pega, la distancia al punto de duchas.
Vuelta a casa cansado y derrotado moralmente por terminar lejos de los objetivos:
Tiempo invertido: 4:37:34
Puesto General: 76
Puesto Categoría: 18
VOLVERÉ!
martes, 27 de mayo de 2014
Los 10.000 del Soplao 2014
Este año decidí apuntarme. Ya que iba a hacer mucha BTT, con mi nueva Radon 29", había que explotar al máximo y tras la Titan, la prueba más dura del calendario español era el Soplao.
A la familia no le hizo mucha gracia, ya que entre unas cosas y otras no nos habíamos visto en los últimos 3 fines de semana, y ahí iba yo otra vez con la "dichosa bici"... Además se jugaba la final de la Champions en Lisboa entre el Real Madrid y el Atletico y habíamos quedado el sábado por la tarde para verlo en casa de mi hermana -fanática atlética- y su novio -fanático barcelonista-. El resultado ya todos lo sabéis: je, je.
Así que con estas premisas y la "necesidad" de volver el mismo sábado a toda leche después de acabar la carrera afrontaba mi primera aventura cántabra del Soplao. Sin duda, la experiencia mereció la pena.
Podría hacer una crónica meramente deportiva y hablar de como me sentí físicamente, y el resultado final, pero creo que lo voy a enfocar a un análisis puro de la marcha, de la prueba, su entorno y la organización.
Lo primero que te choca al ir acercándote a Cabezón de la Sal es la cantidad de coches con bici que se dirigen hacia allí. Mucho más cuándo te das cuenta que no es posible aparcar en el pueblo y tienes que dejar el coche bien a las afueras. Todo es grande, se nota que es una prueba de entidad, semejante a una QH en carretera. Mucho ambiente en los alrededores de la recogida de dorsales, stands de diferentes marcas, puestos de productos varios de bicicleta. Esta claro que la carrera mueve negocio.
Me encuentro con Pepe, Amaro y Antonio y charlamos brevemente mientras recogemos los dorsales. Ya me advierten de la dureza de la prueba y que me olvide de ver el partido...je je ya veremos. Me tomo una tapita y una cerveza con Antonio Rodriguez Paris mientras vemos la película del Soplao y charlamos sobre la prueba y otras pruebas que hemos hecho a lo largo del año. Buen rollo y buena compañía: esencia de estos eventos. Luego cada uno para casa / hotel para preparar todo, hablaremos de nuestras aventuras al día siguiente.
Hoy duermo en un Hotel en un pueblo llamado "Novales". El entorno es privilegiado, el Hotel -La hospederia de Pomar- es precioso. Comida austera pero en orden. Estoy a 15 min. de la salida, así que mañana me tendré que levantar pronto: 5:30. Eso no es problema porque en estas pruebas, entre la cama y la emoción nunca pego ojo.
Después de un buen desayuno salgo para Cabezón de la Sal. El coche lo dejo totalmente a las afueras y me voy a la salida en bici. Ya hay mucha gente, pero veo a un conocido y me coloco más o menos cerca de la salida -2'30'' tardaría en pasar por la salida desde que lo hizo el primero que salió-. Decido tomármelo con calma, esto es muy largo. Ritmo intenso pero no agónico y con la obligación de parar en cada avituallamiento, comer y beber bien. Siempre con gente, algunos conocidos que saludas -al final te encuentras con mucho loco que repite en varias carreras-, con un grupo pedaleas un tiempo, luego con otro, charlas con uno, luego con otro, disfrutando del paisaje. Vistas del Cantábrico a la derecha mientras subimos al Soplao: IMPRESIONANTE. El recorrido no es nada técnico: mucho asfalto, rampas de subida dura pero hormigonadas, algún tramo con piedra suelta pero que se hace bien -voy entre los primeros 300-400 y no hay mucho tapón-. Los descensos son rápidos pero tampoco muy peligrosos. Alguna salida en curva si se traza mal pero pronto se recupera el camino. Son descensos rápidos. Poco llano y vuelta a subir y subir y subir. Los avituallamientos tienen de todo y la organización es muy amable llenándote los botes, dándote lo que pides, etc. Me bebo una coca cola por avituallamiento, trozos de naranja y mis barritas. Comer y beber bien me permitirán al final terminar muy fuerte. Los puertos son largos, muy largos. Los porcentajes, salvo puntual no son elevados pero los km hacen mella. Nos cruzamos varias veces con los recorridos de la marcha a pie y del maratón y ultra-maratón. Siempre hay gente animando, sobre todo en la parte final y en los km más duros. El último puerto -menuda guinda al pastel- es todo una fiesta. Nada más empezar espera una rampa de más del 20%, preludio de otras tantas, pero los ánimos y aplausos de la gente que se cierra sobre ti como si de tour de Francia se tratase te llevan en volandas. Estas más que jodido y cansado pero esos ánimos son el mejor combustible: ambientazo. El último tramo tras coronar "El Moral" es totalmente de bajada cogiendo una parte final de 2-3km de carretera muy rápida hasta la meta. Muchísima gente animando a ambos lados del pasillo de llegada y el "speaker" que canta tu nombre al cruzar la pancarta final: terminado y disfrutado y contento con el resultado y las sensaciones, un auténtico carrerón.
Rápido a la ducha y vuelta a casa. Me faltó el pos-partido en Cabezón, los comentarios y chascarrilllos con los compañeros, con lo cual habrá que volver.
Marcha muy recomendable, con mucho ambiente y una gran prueba de resistencia.
Resultado final de la primera participación en "Los 10000 del Soplao BTT":
Tiempo total invertido: 8:36:56
Posición General Absoluta: 114
Posición General Categoría: 59
A la familia no le hizo mucha gracia, ya que entre unas cosas y otras no nos habíamos visto en los últimos 3 fines de semana, y ahí iba yo otra vez con la "dichosa bici"... Además se jugaba la final de la Champions en Lisboa entre el Real Madrid y el Atletico y habíamos quedado el sábado por la tarde para verlo en casa de mi hermana -fanática atlética- y su novio -fanático barcelonista-. El resultado ya todos lo sabéis: je, je.
Así que con estas premisas y la "necesidad" de volver el mismo sábado a toda leche después de acabar la carrera afrontaba mi primera aventura cántabra del Soplao. Sin duda, la experiencia mereció la pena.
Podría hacer una crónica meramente deportiva y hablar de como me sentí físicamente, y el resultado final, pero creo que lo voy a enfocar a un análisis puro de la marcha, de la prueba, su entorno y la organización.
Lo primero que te choca al ir acercándote a Cabezón de la Sal es la cantidad de coches con bici que se dirigen hacia allí. Mucho más cuándo te das cuenta que no es posible aparcar en el pueblo y tienes que dejar el coche bien a las afueras. Todo es grande, se nota que es una prueba de entidad, semejante a una QH en carretera. Mucho ambiente en los alrededores de la recogida de dorsales, stands de diferentes marcas, puestos de productos varios de bicicleta. Esta claro que la carrera mueve negocio.
Me encuentro con Pepe, Amaro y Antonio y charlamos brevemente mientras recogemos los dorsales. Ya me advierten de la dureza de la prueba y que me olvide de ver el partido...je je ya veremos. Me tomo una tapita y una cerveza con Antonio Rodriguez Paris mientras vemos la película del Soplao y charlamos sobre la prueba y otras pruebas que hemos hecho a lo largo del año. Buen rollo y buena compañía: esencia de estos eventos. Luego cada uno para casa / hotel para preparar todo, hablaremos de nuestras aventuras al día siguiente.
Hoy duermo en un Hotel en un pueblo llamado "Novales". El entorno es privilegiado, el Hotel -La hospederia de Pomar- es precioso. Comida austera pero en orden. Estoy a 15 min. de la salida, así que mañana me tendré que levantar pronto: 5:30. Eso no es problema porque en estas pruebas, entre la cama y la emoción nunca pego ojo.
Después de un buen desayuno salgo para Cabezón de la Sal. El coche lo dejo totalmente a las afueras y me voy a la salida en bici. Ya hay mucha gente, pero veo a un conocido y me coloco más o menos cerca de la salida -2'30'' tardaría en pasar por la salida desde que lo hizo el primero que salió-. Decido tomármelo con calma, esto es muy largo. Ritmo intenso pero no agónico y con la obligación de parar en cada avituallamiento, comer y beber bien. Siempre con gente, algunos conocidos que saludas -al final te encuentras con mucho loco que repite en varias carreras-, con un grupo pedaleas un tiempo, luego con otro, charlas con uno, luego con otro, disfrutando del paisaje. Vistas del Cantábrico a la derecha mientras subimos al Soplao: IMPRESIONANTE. El recorrido no es nada técnico: mucho asfalto, rampas de subida dura pero hormigonadas, algún tramo con piedra suelta pero que se hace bien -voy entre los primeros 300-400 y no hay mucho tapón-. Los descensos son rápidos pero tampoco muy peligrosos. Alguna salida en curva si se traza mal pero pronto se recupera el camino. Son descensos rápidos. Poco llano y vuelta a subir y subir y subir. Los avituallamientos tienen de todo y la organización es muy amable llenándote los botes, dándote lo que pides, etc. Me bebo una coca cola por avituallamiento, trozos de naranja y mis barritas. Comer y beber bien me permitirán al final terminar muy fuerte. Los puertos son largos, muy largos. Los porcentajes, salvo puntual no son elevados pero los km hacen mella. Nos cruzamos varias veces con los recorridos de la marcha a pie y del maratón y ultra-maratón. Siempre hay gente animando, sobre todo en la parte final y en los km más duros. El último puerto -menuda guinda al pastel- es todo una fiesta. Nada más empezar espera una rampa de más del 20%, preludio de otras tantas, pero los ánimos y aplausos de la gente que se cierra sobre ti como si de tour de Francia se tratase te llevan en volandas. Estas más que jodido y cansado pero esos ánimos son el mejor combustible: ambientazo. El último tramo tras coronar "El Moral" es totalmente de bajada cogiendo una parte final de 2-3km de carretera muy rápida hasta la meta. Muchísima gente animando a ambos lados del pasillo de llegada y el "speaker" que canta tu nombre al cruzar la pancarta final: terminado y disfrutado y contento con el resultado y las sensaciones, un auténtico carrerón.
Rápido a la ducha y vuelta a casa. Me faltó el pos-partido en Cabezón, los comentarios y chascarrilllos con los compañeros, con lo cual habrá que volver.
Marcha muy recomendable, con mucho ambiente y una gran prueba de resistencia.
Resultado final de la primera participación en "Los 10000 del Soplao BTT":
Tiempo total invertido: 8:36:56
Posición General Absoluta: 114
Posición General Categoría: 59
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